-10 C’a kadar depolama
Standart BT ürünleri -10 C’a kadar çalışmaya uygun olarak üretilmektedir.Bazen çalışma dışında oluşan nemi engellemek için makinenin şarj ve bakım sırasında depo dışında tutulması gerekmektedir
-30 C’a kadar giriş çıkışlı operasyon
(aynı vardiyada)
Bu operasyon depo içine girip çıkılan uygulamalarda görülür.Operasyonun doğası gereği makinenin üzerinde oluşan nemden dolayı makine ortalama bir yüzey sıcaklığına sahip olacaktır. Nemli ortamdaki makine boştayken 10 dk.dan fazla, çalışırken de belirtilen süreden fazla soğuk hava deposunda kalmamalıdır. Önemli nokta makinenin üzerinde buzlanmaya izin vermemektir. Bakım ve şarj durumlarında makine deponun dışına park edilmelidir. Forkliftler de ise sıcaklık sınırı -20 C’tır
30 C’a kadar giriş çıkışlı operasyon
(Farklı vardiya görevlerinde)
Bu uygulama makinenin sürekli olarak depo içinde çalıştığı ve daha sonra sürekli olarak depo dışında çalıştığı operasyonlarda görülür. Makine vardiyanın bir parçası olarak soğuk hava deposu içinde çalışmaya başlamadan önce kuru tutulmalı ve soğuk hava deposunda çalışırkan araç operasyona ara verildiğinde depoda park edilmelidir. Bu tip uygulamalarda kullanılan yağlama ürünleri büyük operasyon sıcaklıkları farkları ile başetmek zorunda kalmaktadır. Makinenin vardiya süresinde depoda kalması çalışma performansını düşürmektedir. Soğuk hava deposundan çıkan makinenin üzerinde yoğuşmadan dolayı bir nem oluşur, operasyonun sürmesi için bu nemin kurulanması gerekmektedir. Şarj ve bakım programları mutlaka depo dışında donma sıcaklığının üzerindeki ortamda yapılması gerekmektedir. Tekrar operasyona başlanması için makinenin üzerindeki nemin kurulanması gerekmektedir. Bakım veya şarj alanında makineye ılık hava tutulması kurumaya yardımcı olmakatadır
-30 C’de kalma
Bu tür uygulamada makine tüm vardiya boyunca dışarı çıkmasızın soğuk hava deposunda çalışmaktadır.Operasyona ara verildiğinde araç soğuk hava deposuna park edilmelidir. Makine sadece şarj ve bakım için depo dışına çıkarılır. Tekrar soğuk ortamda çalışmaya başlamadan önce aracın üzerindeki nem kurutulmalıdır. Eğer gerekli görülürse kurutmaya yardımcı olmak üzere makinenin üzerine ılık bir hava tutulabilir. Ekipmanın şarj edilmesi için dışarı çıkarılması dışında başka bir alternatif te akünün çıkarılarak dışarıda normal sıcaklıkta şarj edilerek makineye takılmasıdır. Bu sayede acil başlanması gereken operasyonlarda makinenin kurutulmasına gerek kalmamaktadır. Eğer ekipmana monte edilmiş bir kabin varsa ve ekipman soğuk ortamda bırakılarak aküsü dışarıda şarj ediliyorsa ekipman statik güç kaynağına bağlanarak kabin içi sıcaklığı korunabilir. Bu da operatöre daha rahat bir kullanım sağladığı gibi kullanıma tekrar başlarken akünün enerjisini azaltmaz
